El frenado eléctrico al levantar el pie del pedal de traslación y sobre todo la parada totalmente automática en rampas sin activación del freno el freno mecánico de estacionamiento y el freno de servicio garantizan un funcionamiento seguro en todo momento. El cambio de batería se lleva a cabo en la RX 60 lateralmente por medio de un carro elevador manual, transpaleta, carretilla o grúa. Aparte del considerable ahorro de tiempo con respecto a la extracción habitual de la batería por grúa, en especial en la variante con cabina, este concepto minimiza el peligro de atrapamientos y daños de cualquier tipo como los que pueden producirse al mover baterías pesadas oscilantes.
Los dos motores de corriente trifásica de la RX 60, optimizados en cuanto al consumo de energía y ruido, actúan sobre las ruedas delanteras. El extremadamente elevado nivel de potencia y de dinámica de traslación incluso al circular sobre suelos irregulares o en cuestas permite grandes rendimientos en movimientos de mercancía. La función „Booster“ como un extra ingenioso asegura que al circular, por ejemplo, en umbrales o en el empuje de palets siempre se puede contar con un máximo avance. El motor de corriente trifásica sin mantenimiento garantiza una larga vida útil de la batería. Gracias a su completo encapsulamiento todo el accionamiento está protegido contra la penetración de polvo dañino y salpicaduras de agua, de modo que no se presentarán problemas, por malas que sean las condiciones de servicio. Además al levantar el pie del pedal de traslación, el frenado eléctrico de recuperación retroalimenta hasta un 15% de energía a la batería, alargando de esta manera la duración de carga de batería hasta 1,5 horas. Gracias a ello se puede prescindir a menudo de la carga intermedia o del cambio de batería. El mando STILL asegura una conducción sensitiva con óptimo aprovechamiento de energía. Permite, además, paradas en rampas sin activación del freno de láminas libre de mantenimiento, lo que le confiere más seguridad y más confort en la conducción. La electrónica se encuentra protegida dentro del contrapeso. El calor de este sistema de mando es evacuado ampliamente al peso trasero. Este concepto ofrece una muy buena refrigeración sin ventiladores o filtros auxiliares y hace que el trabajo sea silencioso y fiable.
El puesto de conductor de la RX 60: